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脾氣相當火爆的沙加緬度國王隊中鋒「表弟」DeMarcus Cousins(卡森斯),7日主場迎戰來訪的芝加哥公牛隊吞下兩次技術犯規,本季截至目前為止吞下16次技術犯規,根據聯盟規定自動禁賽一場,假如沒被撤銷,Cousins下一場在主場面對波士頓塞爾提克將不能上場。

Cousins本場第一次技術犯規是發生在第三節終了前4分17秒,國王隊以及公牛隊發生口角,公牛隊教練上前勸架,Cousins從背後推了一把,Cousins進而吞下一次技術犯規,第二次技術犯規則是發生在終場前1.1秒。

國王隊後衛Darren Collison對此無奈地表示:「這變得相當困難,但我們這季一直是這樣的情況下出賽,我們失去了Rudy Gay、Garrett Temple、Omri Casspi,但總需要有人跳出來,這不是我們的藉口,我們必須去贏得比賽,我們必須表現得更好。」

除此之外,公牛隊「閃電俠」Dwyane Wade終場前13秒前的致勝跳投,整場以31分6籃板3助攻2火鍋1抄截的全能表現,帶領公牛以112:107擊敗國王。

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復興航空無預警宣布停飛、解散,民航局遭外界砲轟反應慢半拍,卻回應對興航財務一直有掌控,並無立即風險,結果風險仍然發生,迄今餘波未平,交通部應積極善後,將受害者降到最低程度。

最無辜受害者是已搭興航出國卻無飛機可返國的旅客,要自掏腰包,搭其他航空公司班機才能返鄉,不但破費還延誤行程又誤事,興航的賠償不應僅以機票價錢償付而已,對於時間及精神上的損失,以及具體誤事的損害,應一併給予,而返國旅客必須依此原則索賠。

其次是興航要解決員工資遣問題,航空業界均了解興航員工待遇在業界是比較低者,此次無預警的停飛、解散,受害很深,除依勞基法索賠之外,更不能忽略精神上的損失。

第三,對旅行社來說,先墊出的資金卻遲遲沒回補,興航雖說七日會解決,但已超過時限,還得等十至十五日錢才會下來,這段時間的資金缺口只能自己承擔,但是在索賠時應列入期票金額之利息,以減低業者的損失。

第四,前民航局長張國政事件,檢調應查其動機,是否有涉炒興航股票問題?是否有人教唆?以釐清是否有擾亂股市或內線交易。

航空業是特許行業,事關公眾安全與公共秩序,交通部對復興航空事件勿再像民航局一樣,聲稱「一直有掌控,並無立即風險」,結果仍然發生風險。

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